シャーシ紹介

シャーシ紹介

■TA05 FLAPコンバ　(TAMIYA/FLAP)

現在のメインシャーシ。TT-01からのステップアップにと購入したTA05がいつの間にかこんな事になってしまいました（ｗ

TA05はタミヤのミドルクラス。4WDで前後等長ベルト駆動。最初からフルベアリング・CVAスーパーミニダンパーが付属するお買い得品。各種アライメント調整も可能でオプションパーツも豊富。サードパーティーからカーボンデッキシャーシも各種発売され、ハイエンドにもなる名機。

コレにflap製ブルーカーボンシャーシにコンバージョンし様々なOPを投入しちゃってます。
既にflapは廃業となり入手困難なシャーシとなってしまいましたので今後は大事にしていこうと思います。
その詳細画像はこちらからどうぞ。

いつの間にか2.4GHz、ブラシレスモーターを搭載しバッテリーもリポになっています（＾＾；
また最近流行の「ケツカキ仕様」に変更しカウンタードリフトの修行中だったりします。
その詳細はボチボチと公開していこうと思いますのでご了承下さい。

ボディはHPI製ハチロクレビン（３Dr)を載せています。

■TRF414M

先日オークションで衝動買いしてしまった１台。
なんだかんだでサブシャーシとしてスタンバイしてますが使用機会はフラップコンバが不調な時だけという何ともな状況・・・。

こちらも古いシャーシで２００２年ぐらいのものですが、当時のハイエンドモデルで現在のシャーシにも通じる部分があり、期待出来るかと。

現在は微弱ケツカキ仕様にしてアンダーの出ない車となってますが今後暇を見てケツカキ度を上げていこうと思ってたり。

■TA03F(TAMIYA)

先日中古ショップにて入手した１台。カウンタードリフト向けのシャーシとして今でもマニアから絶大な支持を集めています。
もう１０年近く前の古いシャーシですがフロントバンパー部にモーターを搭載し前後重量バランスがほぼ50:50とドリフトに理想的なスペックを持つシャーシです。

最近FRPシャーシを入手する事に成功し、戦闘力がアップしました。
画像ではブラシレス・リポ搭載ですが現在はブラシモーター仕様となってます。
やはり昔のシャーシで足回りのガタやセッティング範囲の狭さが泣き所でイマイチセッティングが煮詰まりません・・・。

ボディはR32GT-Rを載せています。

■TA05（TAMIYA）

職場の同僚がTA05RからOTA-Rにコンバートした際の余りパーツに「ラジコンでドリフト！SNS」の勇士から譲って貰ったパーツに幾つか買い足したパーツを使って製作した「分身くん」です。メカ類は余り物を乗せリーズナブルな１台に仕上げました。

ケツカキ比１７０％と言う過激仕様ですがコレがナカナカ走ってくれます。

現在は仕事の昼休みに職場での練習走行で大活躍中です。

■ドリフトパッケージプラス（YOKOMO）

ヨコモ主催の「ヨコモドリフトミーティング」に参加する為に２００８年８月に購入しました。
ドリフトパッケージがラジコンでのドリフトを流行らせた一因と言っても過言ではない程の人気と性能で、説明書通りの組立でとても良く走ってしまう優等生。

ドリフトパッケージプラスは通常のドリフトパッケージにオイルダンパーやアルミプロペラシャフト、フロントユニバーサルシャフトなどを予め同梱したモデル。
その為、デフとサスを好みのセッティングにするだけで十分な戦闘力があります。

現在はメカ類も下ろしてしまい完全放置。２００９年は大阪でのヨコドリ開催も無かった為、処分しちゃうかも？

■ジェネティック(ABCHOBBY)

ABCHOBBYのMサイズシャーシ。ヤフオクより入手しました。
Mサイズながら4WDでドリフト走行も可能。FRPシャーシにフルベア・前後ボールデフ・ユニバを標準装備とするお買い得なシャーシ。
今回入手したこのシャーシにはフロントワンウェイが組み込まれており、即戦力となりそうです。

とりあえず樹脂タイヤを装着し数回走行させましたが、ステアリング周りがイマイチな様子。
この辺を煮詰めて完全な物にしたいと思います。

現在は使用する機会も激減しており完全放置プレイ中。

■TT-01（TAMIYA)

ラジドリを始める際に購入したシャーシ。と言ってもシャーシ自体は交換済みで２個目ですが。
タミヤの入門用としてピッタリな4WDシャフトドライブ駆動。防塵性にも優れ、ちょっとしたクラッシュじゃ壊れない頑丈さで初めてラジドリをするにはもってこいなシャーシと思っています。

オプションパーツも２年間で色々投入しました。詳細は「パーツインプレ」の方で紹介していますので参考に。

現在はSNS-SSGP用としてグリップ走行マシンとして余生を過ごしています。

ボディ紹介

■ハチロクレビン（HPI）

またしてもハチロクです。カウンター走行にハチロクは似合いすぎますしね。
これが今のメインボディ。

今回はHPI製の３Ｄｒレビン。ヨコモ製ボディと比較し若干ポリカの厚さが薄いような気もしますが、造形はナカナカな物でTRD風リアスポも付属していてお買い得感があるボディ。
フロントグリルのデカールが前期・後期と選べるのがまたイイ。

ライトパーツはヨコモの林レビン用が流用出来ます。若干フィット感が悪いですが。
ちなみに林レビンのテールランプは後期トレノ用ですのでこのボディに合わせる場合はテールランプの塗り分けに注意が必要です。

カラーリングはチェリーレッドと白のツートン。ハチロクらしい塗り分けですがフェンダーアーチを白くしたのには理由があって少しでもカウンターステアが目立つようにと言う企み。下手な腕はカラーリングでカバーします（ｗ

■FC3S（YOKOMO）

TRF414M用ボディとして製作したこのFC3S。
白一色で塗り上げストリート仕様という事にしようと思ってたんですが・・・ステッカーベタベタ貼っちゃいました（ｗ
ちなみに「ER04」とは「Electric Rc tyoe 04」の略。TA04・TRF414Mのリアモーターシャーシだけのチーム名です。決してエロ４ではありませぬ。

ちゃんと電飾もしてますよ。ライトパーツは前後ともヨコモの雨宮FD用を使用。一部加工が必要ですが格好良く収まりました。

ヨコモ　MAZDA FC3S RX-7 ストリートバージョン ボディセット

■R32GT-R（TAMIYA）

タミヤから再販されたR32GT-R。昔からの憧れの１台だったので入手。
ボディの造形は流石はタミヤ。ライトパーツも付属していてお買い得。
ただタミヤボディは他メーカーに比べボディ幅が狭く、コレも例外に漏れず狭いです。使用するシャーシ・ホイールを選ぶ感じですね。

しかし惜しまれるは塗装がイマイチ・・・。
以前製作した180SXに似せようとしましたが緑が暗くなってしまい、オマケに蛍光イエローが白に滲んでしまい・・・(´･ω･`)

また機会があれば製作したいボディのひとつです。

【ラジコン】タミヤ[TAMIYA] 【 スペアボディ】ニッサン　スカイライン　GT-R(R32)

■ハチロクトレノ(YOKOMO)

ケツカキ仕様に変更しカウンタードリフトを修行するに当たって新調したボディ。
やっぱハチロクでしょ〜(・∀・)ﾆﾔ

カラーリングは大阪環状族をイメージし、サイドにはSNSの「S」の字を象ったラインを入れています。

SNS内で行われた第５回コンデレでは車種別部門（旧車）で２位を獲得。
現在は職場専用マシンに搭載されています。

■180SX（YOKOMO）

ヨコモドリフトミーティングに参加する為に製作したボディ。
ドリミで目立てるようにと蛍光グリーン・蛍光イエロー・ホワイトの３色で塗り分けましたが、蛍光グリーンを厚塗りしすぎて発色が悪く、また部分的にムラが出来ちゃいましたが目立たないので良しとしてます（ｗ

180SXはストリートバージョンしか販売されていませんが、前回製作したソアラに付属していたデカールを流用しレース車両っぽくしてみました。

またライトパーツも販売されていませんが、同じヨコモの雨宮FD用を流用し取り付けています。もちろんリアもバッチリです。

■ソアラ（HPI）

第４回コンデレ用に製作したのがHPI製のソアラ。
コンデレでは４位というイマイチな結果でしたが個人的には結構気に入ってたりします。

今回は「２種類の紅」をテーマにフロントからボディ上部に掛けてはラメフレークをふんだんに使用。またサイドからリアバンパーに掛けてはラップ塗装による怪しげな雰囲気を演出しUSラグ仕様としてみました。

実はこのボディ、未だ電飾が完成しておらず未走行のままヤフオクへ・・・。

■ランサーエボリューション�Y(TAMIYA)

第３回コンデレ用に製作したこのランエボ６。
コンデレでは２位を受賞する事が出来ましたヽ(´ー｀)ノ

左前から右後ろの対角線でカラーを変え、右から見た時と左から見た時で印象がガラリと変わるリバーシブルカラーを実現（ｗ

ライトパーツはタミヤS15用を流用し不足部分はアイラインとしてカバー。
なかなかイイ感じに決まってますよ。

現在TT-01用ボディとして使用中。

■エスティマ(ABCHOBBY)

第２回コンデレ用に製作したエスティマ☆ブルーエディション。
コンデレでも票を集める事が出来、２位を受賞ヽ(´ー｀)ノ

カラーは　ラメフレーク　→　フロストブルー　→　サテンシルバーアルマイト　→　ブラック　と４層仕上げの力作。ボディサイドの「SNS」と象ったバイナルも塗装仕上げ。

フロント６灯の電飾は流れるように点滅するギミック付き。リアも６灯仕込んでます。
点滅動画はこちらから見る事ができます。
マフラーの取り付け角度やリア側ボディポストを両面テープ固定にしたりデカールを裏貼りにしたりと各所にこだわって製作しました。

現在は後輩に譲って手元にありません。

■BMW Z4(TAMIYA)

タミグラに参戦する為に製作したこのボディ。
約２日で作った為、最後に吹き付けた白が垂れてしまいリア周りが見苦しい事になってますが個人的には気に入ってたりします。

スポンサーデカールをあちこちに貼りレースカーっぽく仕上げました。
電飾もフロント４灯リア４灯仕込んでましたが今はランエボ６に取られています（ｗ

このボディ、フロントバンパー部がリップスポイラー風な形状になってるんだけど、これがすぐ割れちゃうんだよね・・・予めシューグーで補強しておかないとワンクラッシュで割れちゃいます。

現在このボディはクローゼットの奥に押し込まれてます。

■S13シルビア（OPTION No.1)

以前実車でもS13シルビアに乗っていたので愛着がある１台です。

このボディはラジドリSNSで行われたコンデレ用に製作したボディ。
あいにく入賞は逃しましたが個人的には気に入っています。
こちらよりその詳細をご覧頂けます。

製造メーカーはOPTION No.1から発売されているボディで２００ミリ幅。
タミヤのシャーシに乗せる場合、ホイールオフセットが＋６〜＋８程度のホイールに交換するかホイールハブ等をエンツォ用に交換しないとツライチにはなりません。
画像ではTA05シャーシにスライドマスターのオフセット＋８を使用しています。これでツライチです。

こちらも上のS13シルビアと同じボディ。こっちが先に作ってました。

こちらはTT-01シャーシに乗せて使用してました。その後一時期TA05シャーシに乗せて使っていました。

ボディ製作のポイントでも紹介していますが偏光パープル／グリーンを使ってパール塗装を表現しています。綺麗に仕上がっていて気に入ってます。

■S15シルビア（TAMIYA)

TT-01シャーシ用に製作したボディ。今では部屋のオブジェと化してしまっています。
これもフロントバンパーを数箇所割っていますがシューグーで補修し再使用しています。

このボディはタミヤ製でヤフオクにて購入。ライトパーツ付きでリアルな作りが気に入っています。
電飾はフロント６灯・リア６灯。でもリアは２灯付きません・・・orz

ホイールはタミヤのオフセット＋２を使用。ツライチより若干内側？と言う感じ。

ちなみにこのボディのカラー。実は娘の名前が「桃香」なので桃色に決めたと言うエピソードがあります（ｗ

■LS430(PROTOFORM)

TT-01シャーシ用に製作し既に現役を終え、今は部屋の片隅に転がっています。
しかし気に入っているボディなので機会があればもう一度購入したいですね。

LS430とはセルシオの海外版と言えば解りやすいかな？要はセルシオ（ｗ
これを偏光パープル／グリーンで塗装後ブライトレッドを重ね、最後に黒で裏打ちして仕上げました。
結果、深いワインレッドのような色合いになりながらも、光の当たる部分はピンクパールに輝くという妖しい仕上がりになりました。

ライトパーツは紙粘土で製作しフロント２灯LEDを電飾しています。

このボディは海外メーカーのプロトフォームから発売されているもの。今回のコレは実は貰い物。
幅は２００ミリ幅。画像ではホイールオフセット＋２を使用している為、カナリ引っ込んで写っていてカッコワルイですね・・・(´･ω･`)

■MAZDA6（PROTOFORM)

TT-01を購入後、練習用にと購入し製作したボディ。これも今は部屋に仕舞い込んでます。

MAZDA6ってのは日本で言えばマツダのアテンザ。このボディ、ツーリングカー用として良く使われています。空力的に良いらしいんですが、これを購入したきっかけは安かったから（ｗ

偏光パープル／グリーンで塗装後にライムグリーンを重ねて仕上げています。
電飾もフロント２灯、リア２灯、アンダーネオンと頑張りました。

今後、ツーリングに浮気するような事が有れば使用するかも？

■CLK-DTM 2002 AMG(TAMIYA)

TT-01のＸＢシリーズを購入した際の付属ボディ。
このボディでドリフトの基本を練習し習得しました。その為、ボロボロになるまで使用。もうボロボロです。

このボディを選んだ理由は・・・ＸＢシリーズだったのでバンドが他の仲間と被らないのを探したらたまたまコレだった・・・ってだけ（ｗ
でも黒のベンツはイカツくて結構気に入ってました。

塗装済みボディでしたがライト部分の塗装を剥がし、フロント２灯、リア２灯、アンダーネオンと電飾。
初めて電飾したって事もあり、なかなか上手く出来ませんでしたが・・・。